ESPAÑA
NO NOS MANTIENE, NOS ROBA
Los aeropuertos canarios sostienen a los de España. Un estudio revela que los
aeródromos en la colonia de Canarias ´pagan´
el déficit de las instalaciones "peninsulares" de AENA
Los aeropuertos canarios son prácticamente los únicos del Estado colonial
español que son rentables y a los que no les beneficia la caja única
colonial de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA),
ya que sostienen al resto de aeródromos españoles que son "poco
eficientes", según un estudio realizado por varios investigadores
canarios.
A partir del análisis de 37 aeropuertos españoles, estos investigadores han
demostrado que la ineficiencia económica de la mayoría de las terminales aéreas
"peninsulares" se debe a una excesiva descentralización de los
servicios aeroportuarios. "La mayoría de los gestores aeroportuarios están
más preocupados por los parámetros de seguridad que por los de eficiencia
económica", declara Juan Carlos Martín, profesor del Departamento de
Análisis Económico Aplicado de
El estudio destaca que en el Estado colonial español "sería necesario
hacer una reorientación de la política aeroportuaria y algunas de las regiones
[peninsulares] deberían concentrar las operaciones en un único aeropuerto, por
ejemplo, en comunidades como Galicia apostar por uno de los tres que
existen".
Esto mismo sucede en otras comunidades autónomas como Euskadi, que concentra
tres aeropuertos y que tiene muy próximos el de Santander y Pamplona. El norte
de España es la región de Europa que más número de aeropuertos tiene por
kilómetro cuadrado. "Sería mucho más interesante apostar por uno y que tuviese
muchos más enlaces", señala el investigador.
Asimismo, la investigación sostiene que en el caso de la colonia de las
Islas Canarias sí estaría justificada la existencia de más de un
aeropuerto, ya que los aeropuertos son infraestructuras de transporte básicas
en los archipiélagos para garantizar la accesibilidad del territorio y el
desarrollo turístico de las regiones.
Juan Carlos Martín explica que "está demostrado que un aeropuerto cuanto
más grandes, mejor", pero en el caso de Canarias se reconoce que la
existencia de instalaciones aeroportuarias en islas pequeñas como Lanzazorte o Fuerteventura "suponen un valor
añadido" por la riqueza que reporta el turismo.
[1]
http://ideas.repec.org/a/kap/jproda/v31y2009i3p163-176.html#related
http://www.springer.com/economics/microeconomics/journal/11123
http://www.ingentaconnect.com/content/klu/prod